97年南航空難最後12分鐘錄音

微風

這段錄音記錄了1997年南航“重慶-深圳”空難最後12分鐘；
誰最先把錄音傳上網絡至今仍是謎,民航總局人士稱“不似假造,但不用恐慌”

重慶晨報3月7日報道 一段“1997年南航深圳5·8空難黑匣子最後12分鐘錄音”在網絡瘋傳,聽後令人不寒而栗。

民航總局航安辦表示不似假造,但勸誡大家不用恐慌。

瘋傳 網友驚呼“震撼”

近日,一篇題為《1997年南航深圳“5·8”空難黑匣子最後12分鐘錄音！》的帖子在網絡瘋傳。進入該帖,可以聽到一段時長為12分44秒的音頻。

前12分鐘,一直傳來“嘟嘟嘟”的警示音及機長、副駕駛的對話。最令人膽戰心驚的是,12分18秒開始,機艙連續緊急報警“PULLUP,PULLUP”；12分27秒,響起副駕駛最後的吶喊：“下降率太高啦！”緊接著就是“轟”的飛機墜毀的爆炸聲,同時伴隨著滾滾濃煙升起的氣流聲。這段音頻的逼真度令人不寒而栗。該帖除了上傳音頻資料外,還附上整段音頻的文字記錄,以及當年6月28日民航總局事故調查組出具的調查報告。

11年前的深圳“5·8”空難是一起人為原因造成的重大責任事故。盡管這是11年前的一起空難,聽到黑匣子的錄音,當年慘狀言猶在耳。這個帖子震撼得連網友們也一時語塞,大多數人的留言都是簡單幾個字：“天”,“心裏真堵”,“沈痛哀悼”,“最後那聲好震撼,默哀”,“還能說什麽？默哀”。

錄音重現

飛機墜毀最後時刻
機長大呼：情況不太妙！
04:34.68 機長：再繞一圈
05:03.83 副駕駛：3456復飛啦
08:47.28 塔臺：3456降落後緊急撤離
08:49.28 副駕駛：明白,我已經通知了
08:56.73 副駕駛：我現在再轉一圈
09:04.34 塔臺：你現在在什麽位置?
09:10.46 副駕駛：我現在高度1200
09:21.78 塔臺：我已經讓所有飛機避讓你了
09:38.64 機長：跑道在哪裏,我還沒找到
10:09.54 機艙報警(襟翼)
10:11.94 機長：別開這個,別開這個!
10:16.05 塔臺：沒有其它飛機了,兩邊跑道清空
10:25.82 副駕駛：用導航臺啊
10:29.88 機長：我看到跑道了
10:59.72 塔臺：CZ3456,地面準備好消防車、救護車
11:03.59 塔臺：可以用15號跑道!
11:08.11 機長：我走反向降落
11:08.45 塔臺：可以!前面落地的機組反映北面天氣好,南面五邊雨大
11:22.20 機長：情況不太妙啊!
11:50.49 機長：註意高度啊
12:06.01 副駕駛：高度高了吧?
12:08.88 副駕駛：已經到跑道頭了!
12:15.72 機艙緊急報警(sink rate)
12:18.25 機艙緊急報警(pull up)
12:26.66 副駕駛：下降率太高啦!!!!!!!
12:27.65 咣———(飛機墜毀)
（網友根據黑匣子錄音整理 有刪節）

有心理準備先好聽

http://mt.cqnews.net/userupdata/music/2008/03/07/20080307102214_cy0u_1330.mp3

阿soup

好慘呀//
寒..........